Техническое описание
ППК-Ф – измеритель коэффициента сцепления дорожных покрытий (ППК-МАДИ-ВНИИБД)
· при строительстве и ремонте автомобильных дорог;
· при приемке дорог в эксплуатацию;
· при периодическом контроле состояния дорожных покрытий;
· при обследовании мест дорожно-транспортных происшествий.
Устройство и принцип действия:
Прибор устанавливают на оцениваемое дорожное покрытие таким образом, чтобы его имитаторы (поз. 11 и 12, см. рис.) возвышались над поверхностью на 10-12 мм. Затем покрытие под имитаторами увлажняют и при помощи устройства (поз. 5) сбрасывают груз (поз. 6), который скользит по направляющей штанге (поз. 4) и ударяется о муфту (поз. 3). Через толкающие штанги (поз. 2), шарниры (поз. 1 и 10) ударный импульс передается имитаторам, в результате чего последние взаимодействует с дорожным покрытием. Коэффициент сцепления фиксируется на шкале (поз. 7) при помощи измерительной шайбы (поз. 8). Энергия падающего груза расходуется на работу трения имитаторов о покрытие и на деформацию измерительной пружины (поз. 9).
Технические характеристики:
· Тип прибора – переносной, ударного действия.
· Пределы измерения коэффициента сцепления 0,05-0,65
· Предел допускаемой основной приведенной погрешности измерения ±5%
· Величины продольных и поперечных уклонов участков измерения не должны превышать соответственно 100 и 60%.
· Масса прибора 25 кг
· Масса ударного груза 9±0,05 кг
· Продолжительность одного цикла измерения не более 20 с
· Количество воды для увлажнения покрытия под каждым имитатором не менее 0.2 л
· Количество измерений на одном участке 5.
· Габаритные размеры прибора в собранном виде 160х730х1760 мм
· Время приведения прибора в рабочее состояние из транспортного 5 мин.