+375 (17)
203-59-12|306-44-63

10.16. Приборы для измерения ровности покрытий и коэффициента сцепления типа ПКРС

Прибор контроля ровности и сцепления представляет собой прицеп, буксируемый автомобилем с установленным на нем специальным сцепным устройством. Благодаря параллелограммной сцепке, наружная рама постоянно сохраняет положение параллельное поверхности дорожного полотна. Прицеп используется в составе передвижной лаборатории или любого другого транспортного средства, снабженного бортовым компьютером и емкостью с водой.

Техническое описание

 

Приборы контроля ровности и сцепления пневматического колеса с покрытием дорог

 

Прибор контроля ровности и сцепления представляет собой прицеп, буксируемый автомобилем с установленным на нем специальным сцепным устройством. Благодаря параллелограммной сцепке, наружная рама постоянно сохраняет положение параллельное поверхности дорожного полотна.

Прицеп используется в составе передвижной лаборатории или любого другого транспортного средства, снабженного бортовым компьютером и емкостью с водой.

 

Измеряется коэффициент сцепления при полной блокировке колеса с принудительной подачей воды для создания на покрытии автодороги водяной пленки толщиной 1 мм.

Регистрация показаний первичных датчиков производится бортовым вычислительным комплексом с выводом данных измерения на дисплее. Показатель ровности покрытия дорог определяется по суммарной величине перемещения колеса прицепа относительно инерционной массы его корпуса на единицу длины дороги.

 

Приборы данного типа выпускаются как в России (ПКРС, ОАО «Саратовский НПЦ «Росдортех»), так и в Англии (Pave®CFT, Pave Testing, UK) и США (SFT5041 и SFT5042, International Cybernetics Corporation, USA).

 

k 10.16