Техническое описание
Приборы контроля ровности и сцепления пневматического колеса с покрытием дорог
Прибор контроля ровности и сцепления представляет собой прицеп, буксируемый автомобилем с установленным на нем специальным сцепным устройством. Благодаря параллелограммной сцепке, наружная рама постоянно сохраняет положение параллельное поверхности дорожного полотна.
Прицеп используется в составе передвижной лаборатории или любого другого транспортного средства, снабженного бортовым компьютером и емкостью с водой.
Измеряется коэффициент сцепления при полной блокировке колеса с принудительной подачей воды для создания на покрытии автодороги водяной пленки толщиной 1 мм.
Регистрация показаний первичных датчиков производится бортовым вычислительным комплексом с выводом данных измерения на дисплее. Показатель ровности покрытия дорог определяется по суммарной величине перемещения колеса прицепа относительно инерционной массы его корпуса на единицу длины дороги.
Приборы данного типа выпускаются как в России (ПКРС, ОАО «Саратовский НПЦ «Росдортех»), так и в Англии (Pave®CFT, Pave Testing, UK) и США (SFT5041 и SFT5042, International Cybernetics Corporation, USA).
